Alphabet växer lokalt och globalt

Nytt från och med 1 januari 2018 är att trängselskatter för privata resor nu ska förmånsbeskattas. Detta gäller även för bro-, tunnel- och vägavgifter. Man behöver nu som förare föra körjournal över sina passager, och om de är för privata eller tjänsteresor.

Sedan trängselskatten infördes för drygt tio år sedan har värdet av trängselskatt och andra infrastrukturavgifter ingått i bilförmånen. I budgetpropositionen för 2018 har regeringen lyft ut trängselskatten, broavgifter och andra infrastrukturskatter ur bilförmånen och den privata nyttan av dessa förmåner ska nu beskattas separat.

Ska du rapportera trängselskatt för första gången eller skapa konto i Alphabet Online?
Ta hjälp av vår användarguide som tar dig fram steg för steg.

För dig som förare innebär det att:

Det är din arbetsgivare som bestämmer hur de väljer att hantera denna skattepliktiga förmån som arbetstagare. Så kolla först med din bilansvarige hur du ska göra för att rapportera.

Om din bilansvarig har valt att använda Alphabet Online kan du nu rapportera dina trängselpassager direkt i onlineverktyget. Det gör du genom att komplettera din månatliga kilometerrapportering med en logg över värdet på dina trängselskattepassager. Logga bara in på Alphabet Online och följ instruktionerna i lathunden om hur du redovisar dina passager. Om du inte använder Alphabet Online idag, kan du skapa ett nytt konto.

Det är viktigt att du rapporterar varje månad, annars räknas hela månaden som privat. Du rapporterar preliminärt för den senaste månaden, och har även möjlighet att korrigera eventuell tidigare rapportering från föregående månad.

Det är din arbetsgivare som bestämmer hur de väljer att hantera denna skattepliktiga förmån som arbetstagare.

Eventuell beskattning kommer ske med två månaders förskjutning. Det innebär att de skattepliktiga belopp som tex. uppstår i januari ska beskattas i mars.

För er som arbetsgivare innebär det att:

Om ni väljer att använda Alphabet Online kommer vi att tillhandhålla er med en månadsrapport över de totala trängselskatterna och infrastrukturavgifter, per fordon och månad, månadsrapporten hämtar ni ut via vår onlineportal Alphabet Online.

Förutsatt att föraren har rapporterat sina tjänstepassager i Alphabet Online, kommer rapporten även innehålla de faktiska beskattningsvärdet för förarens privata passager.

Ni som arbetsgivare bestämmer hur ni väljer att förmånsbeskatta era förare. Ni kan förmånsbeskatta era förare för värdet av de skattepliktiga beloppet, eller låta föraren betala hela de skattepliktiga beloppet genom nettolöneavdrag. Förarna får sedan söka kostnadersättning för de passager som uppstått vid tjänstekörning.

Beskattning kommer ske med två månaders förskjutning. Det innebär att ni tex. får er rapport från januari från oss på Alphabet i mars, som underlag för förarens lön i mars.

Från Skatteverket:

Trängselskatt och infrastrukturavgift för broar

I dag finns trängselskatt i Stockholm och Göteborg. Infrastrukturavgift finns för broar i Sundsvall och Motala.

Inkomståret 2017

Om arbetsgivaren betalar trängselskatt för den anställdes resor mellan bostad och arbetsplats eller övriga privata resor med förmånsbilen, ska den anställde inte skatta särskilt för det. Förmånen av trängselskatt ingår i det schablonmässigt beräknade bilförmånsvärdet. Detsamma gäller infrastrukturavgift för broar.

Inkomståret 2018

Från den 1 januari 2018 ingår inte trängselskatten i det schablonmässigt beräknade bilförmånsvärdet. Förmån av trängselskatt vid privat körning med förmånsbil ska i stället värderas och beskattas separat. Detsamma gäller infrastrukturavgift för broar.

Som privat körning räknas resor till och från arbetet och alla övriga resor som inte är tjänsteresor.

Arbetsgivaren ska för varje månad beräkna och redovisa förmånen av trängselskatt i arbetsgivardeklarationen. Förmånen är skattepliktig först den andra månaden efter den då en privat passage skett. Arbetsgivaren ska därmed redovisa förmånen med två kalendermånaders förskjutning. Det vill säga, de privata passager som den anställde gjort med förmånsbilen i januari ska redovisas i arbetsgivardeklarationen för lönemånad mars och som lämnas till Skatteverket först i april. Förmånen ska ingå i underlaget för arbetsgivarens skatteavdrag på lönen i mars. Efter inkomstårets slut ska arbetsgivaren redovisa förmånen i kontrolluppgiften för den anställde. I den anställdes inkomstdeklaration tas lön och olika förmåner upp som en klumpsumma. Där blir det alltså ingen separat redovisning för just trängselskatten.

Om du har frågor, är du alltid välkommen att kontakta oss på Alphabet.
Telefon 08-585 360 70
E-post fleetsupport@alphabet.com

BMW 3-serie.Här kommer en teaser från BMW som avslöjar att bilen har bantats rejält, fått ny dämpning och att den fyrcylindriga bensinmotorn kommer vara kraftfullare än någonsin samtidigt som den också är snålare. Häng med på en provtur längs Nürburgring!

Våra barn är framtiden och för Mats Lönne, vd och grundare av OTTOs barnmat är det lika självklart att barnmaten ska vara ekologisk som att bilen han kör är en elbil. 
– Miljö, hållbarhet och luften vi andas, att köra elbil känns bra och det är tyst och smidigt jämfört med att köra en brummande, rykande bil. 

När Mats Lönne fick sitt andra barn Otto föddes också idén kring hälsosammare barnmat istället för industripulver och konserver. Ekologiskt och färskt utan tillsatser för en hållbar uppväxt för barnen. Mats kör dagligen ut till butiker runt Stockholm men också till Uppsala och Västerås. För att göra resorna så hållbara som möjligt i linje med Ottos barnmat, kör han en elbil, BMW i3. 
– Alla frågar om räckvidden, men den behöver jag inte ens fundera på. För alla kortare turer som jag gör varje dag, är i3 helt outstanding. 
Inte ens den gångna vintern ändrade hans åsikt, snarare tvärtom. 
– Som vinterbil är den överlägsen. Med ett klick på appen slår jag på förvärmning, klär på barnen och sedan är bilen varm när vi tyst rullar iväg. Självklart påverkas batteriet en så kall vinter som denna men hur den tar sig fram överglänser den nackdelen. 
Mats gillar bilar och elbilarnas snabba acceleration tillsammans med den tysta upplevelsen är något han verkligen rekommenderar. 
– Alla tjänstebilsförare borde testa elbil, det är svårt vanebildande och måste bara upplevas. Och självklart, fundera på vad du vill att ditt varumärke förknippas med. 
 

Drygt 345 000 bilar registrerades i Sverige under 2015, vilket är en ökning med 14 procent jämfört med 2014. Det visar nya siffror från BIL Sweden. Försäljningen hamnar strax över det tidigare rekordet från 1988. Av alla nyregistreringar står miljöbilar för 17,5 procent och supermiljöbilar för 2,5 procent. Det är nästan en fördubbling mot 2014 och BIL Sweden spår att siffran för supermiljöbilar kommer att öka till 4 procent under 2016. Den mest populära modellen i el- och plug-in hybridkategorin var Mitsubishis Outlander plugg-in hybrid, som hade 3 000 nyregistreringar under det gånga året. På andra plats kom elbilen Tesla Model S, med knappt 1 000 nyförsäljningar.

Såhär kommenterar Paul Ask, Sverigechef Alphabet, de nya siffrorna.

”Vi blickar tillbaka på rekordår för den svenska fordonsbranschen och för oss på Alphabet. Vi har märkt av en kraftigt ökad efterfrågan för leasinglösningar från företag och allt fler väljer miljöbilar när de ser över sin fordonsflotta. Vi tror att andelen miljö- och supermiljöbilar kommer att öka ytterligare under 2016. Men för att vi ska kunna nå regeringens vision om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030 behöver incitamenten öka ytterligare. Inte bara rabatterat inköp och skatt utan även bekvämlighet i nyttjandet, så som parkering, biltullar, bussfil och laddning.”

Ta del av BIL Swedens siffror här: http://www.bilsweden.se/publikationer/pressmeddelanden/basta-bilaret-nagonsin